Unidad de combustión de gas
Con su diseño sencillo y fiable, la unidad de combustión de gas (GCU) de Alfa Laval es la solución más fiable para la gestión del gas de evaporación (BOG) en buques metaneros (LNGC) y unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU). Al quemar el vapor de gas natural, elimina el exceso de BOG que no se puede utilizar en los motores o calderas.
Gestión segura y fiable de BOG para GNL
- Elija la tecnología GCU probada que ha liderado el mercado durante más de una década y que se ha suministrado a más buques metaneros que ninguna otra
- Adapte su embarcación a una amplia gama de tamaños de GCU, una configuración flexible del ventilador y opciones de funcionamiento adicionales
- Maximice la tranquilidad con una combustión estable y uniforme, encendida de forma fiable y sin una llama piloto adicional que consuma combustible
- Mantenga bajos los costes operativos con una cámara de combustión sin refractarios y un diseño de bajo desgaste que minimiza las necesidades
- Confíe en su GCU durante muchos años gracias al flujo de aire optimizado que reduce las tensiones térmicas y prolonga la vida útil del quemador
Regular la presión de los tanques de carga de GNL es fundamental para la seguridad de los buques, y no hay opción más segura que la GCU de Alfa Laval. La nuestra es la tecnología GCU original, desarrollada continuamente con el enfoque puesto en la simplicidad y la fiabilidad. Optimizada mediante pruebas a gran escala en el Centro de Pruebas y Formación de Alfa Laval, la GCU 2.0 cuenta con una cámara de combustión y un quemador mejorados que aumentan la capacidad y la vida útil.
La simplicidad y el fácil mantenimiento son los mismos en el GCU 2.0, que tiene un diseño robusto con un número limitado de piezas móviles. El flujo de aire optimizado y el quemador elevado con encendedores eléctricos crean una llama estable en la cámara de combustión totalmente metálica. Con temperaturas de diseño de hasta -52 °C, el GCU 2.0 es la única solución de este tipo para su uso en condiciones árticas.
Cámara de combustión metálica
La cámara de combustión totalmente metálica de la GCU no contiene materiales refractarios, lo que elimina el riesgo de agrietamiento. Esto ayuda a prevenir el tiempo de inactividad, al igual que el número limitado de piezas móviles.
Pocas piezas móviles
La GCU tiene un número limitado de componentes y pocas piezas móviles, lo que minimiza las necesidades de mantenimiento y el riesgo relacionado con el desgaste. Sus piezas de repuesto están diseñadas para facilitar su sustitución.
Flujo de aire optimizado
La cámara de combustión distribuye de manera óptima el flujo de aire de combustión y dilución. Una placa elevada del quemador con tapas de circulación de aire mejora aún más la distribución del aire y la mezcla.
Encendedores eléctricos
La GCU utiliza encendedores eléctricos en lugar de una llama piloto sensible. El encendido está garantizado y la ausencia de una llama piloto alimentada por combustible contribuye a la eficiencia energética general.
Diseño compacto y flexible
El GCU combina un tamaño reducido y un peso ligero con una configuración flexible de ventiladores. Se necesitan pocos ventiladores y se pueden orientar para satisfacer las necesidades de sus embarcaciones.
Opciones de configuración
La GCU se puede configurar para una combustión de flujo libre total, en la que se omite el compresor. También hay una opción de modo de gas residual para quemar los residuos de la planta de relicuefacción.
Diferentes tamaños de la unidad de combustión de gas (GCU)
La unidad de combustión de gas (GCU) está disponible en múltiples tamaños y configuraciones para adaptarse a las diversas necesidades tanto de los buques metaneros más grandes como de los más pequeños, así como de las FSRU. La elección del tamaño y las especificaciones de la GCU para los buques metaneros y las FSRU depende del equilibrio entre las necesidades operativas, las consideraciones de seguridad, las limitaciones de espacio y el cumplimiento de la normativa.
Servicio y asistencia para la unidad de combustión de gas Alfa Laval
Folletos disponibles en inglés:
24/7 Servicio y asistencia
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LNG como combustible
Methanol como combustible
Vea el Alfa Laval GCU 2.0 en funcionamiento
Las mejoras que aumentan la capacidad y la vida útil de la GCU 2.0 se desarrollaron mediante rigurosas pruebas a escala real. El Centro de Pruebas y Formación de Alfa Laval es único por contar con una GCU a tamaño real instalada, y la unidad desempeña un papel clave en el desarrollo continuo de la tecnología. Deje que Jeppe Jacobsen, director de ventas globales, le ofrezca una visión detallada.